双绞合钢丝网对路面加筋网材料的加固机理主要表现在哪方面

双绞合钢丝网对路面加筋网材料的加固机理主要表现在哪方面

1) 钢丝路面加筋网网开放的三维结构，使钢丝网与沥青混合料能够完美咬合，钢丝网与沥青混合料的摩擦作用、被动阻抗作用、嵌锁作用能充分约束混合料的侧向位移，大大增加了混合体的自立稳定性；

2)通过钢丝网吸收裂缝尖端能量，进而阻止裂缝向上继续扩展，将其与周围沥青结合料考虑为一加筋层，裂缝扩展到该层时，钢丝网将受力张拉吸收部分裂缝尖端能，这种吸收能量的作用打破了下层裂缝尖端的能量守恒，减缓沥青混合料塑性硬化过程，从而能有效地延缓张开型反射裂缝的扩展；

3)钢丝路面加筋网网的横向加筋棒提供了很强的加筋作用，将约束裂缝向上扩展，在车辆荷载作用下，下层裂缝很有可能迅速向上扩展，具有高抗拉强度和低延伸率的新型钢丝网，能够对开裂面的滑动起到约束作用，进而抑制开裂面的竖向剪切位移，有效抑制剪切型反射裂缝的扩展；

4)钢丝路面加筋网网具有优于其他加筋材料的力学性能室内大型拉拔实验发现六边形钢丝网在填料巾拉拔断裂强度高于在空气中的抗拉强度，源于填料对六边形钢丝网的约束作用，六边形钢丝网在达到峰值拉拔强度之后，局部钢丝虽然被拉断，但钢丝网部分出现了后面的断裂拉伸强度高于之前的断裂拉伸强度现象，说明掩裂后钢丝路面加筋网网仍具有较高的抗拉拔能力，原因主要是在拉伸的起始阶段，托伸力没有完全均匀地分配到每根网格上，导致没有达到**拉伸拉力时部分钢丝网断裂，但随着拉伸位移的不断增大，钢丝网格发生应力晕分布，受力更加均匀合理。